domingo, 16 de mayo de 2010

Regresó el tema del plebiscito de la línea 2 del Macrobús al IEPC

El tema del plebiscito sobre la construcción de la línea 2 del Macrobús vuelve a discutirse en el Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC), luego de que el Tribunal Electoral del Poder Judicial del Estado de Jalisco ordenará a este emitir una nueva resolución a la solicitud presentada por el regidor, Eduardo Almaguer, misma que fue rechazada el pasado 03 de febrero por considerarse improcedente, anunció el magistrado, José Guillermo Meza.
    Una vez emitida esta resolución, existe la posibilidad de que se realice el plebiscito sobre el Macrobús.

Condicionan inicio de Línea 2 del Macrobús 'Antes deben construir estacionamientos para no afectar a negocios'

No empezarán en Tlaquepaque elementos de la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur) con los trabajos de sustitución de pavimentos para la ruta del Macrobús, si no cumplen antes con las obras colaterales que han exigido los vecinos y que incluyen hasta espacios de estacionamiento para no afectar a los comercios de la zona, advirtió el alcalde Miguel Castro.

"Debo reiterar mi postura nuevamente y una postura bastante formal: Si no se toman en cuenta las opiniones que los opositores al Macrobús me manifestaron en todas las reuniones que se llevaron a cabo, no vamos a permitir que arranque la reposición de pavimentos", precisó Castro Reynoso.

Y recordó: "Tiene que ver con cuatro puntos específicamente, que se trabaje también en las laterales, no solamente en los carriles centrales; que se trabaje en las banquetas, que se respeten las áreas verdes y que se construyan islas de estacionamiento para que el comercio no se vea afectado en esta zona".

Pero hay más: "De manera adicional yo estaría pidiendo que se trabaje solamente en el tema de reposición de pavimentos".

Fuente

viernes, 14 de mayo de 2010

Ordenan al IEPC emitir nuevo acuerdo sobre petición de realizar plebiscito sobre línea dos del Macrobús

El Tribunal Electoral del Estado de Jalisco ordenó al Instituto Electoral y de Participación Ciudadana emitir un nuevo acuerdo sobre la petición de que se realice un plebiscito sobre la línea dos del Macrobus que realizó el priista Eduardo Almaguer, como lo ordenó la Sala Superior del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación, informa el magistrado presidente del tribunal local Guillermo Meza.

Que en término de cinco días emita nueva resolución en la cual estudie a cabalidad la solicitud planteada y determine la procedencia o improcedencia del propio plebiscito”.

El pasado 3 de febrero el Instituto Electoral rechazó la solicitud de plebiscito sobre el Macrobús, el 18 de marzo el Tribunal Electoral local ratificó la decisión, los promoventes del plebiscito se inconformaron y el 6 de mayo el TRIFE revocó la sentencia, por lo cual volverá a discutirse el plebiscito sobre el Macrobús.

Repavimentación en Tlaquepaque es banderazo de salida para obras de Macrobús

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A pesar de que el presidente municipal de Tlaquepaque dijo que las obras de repavimentación NO tienen que ver con la línea dos, mientras que la Secretaría de Desarrollo Urbano dijo que esto es el banderazo para iniciar con los trabajos.


¿Y como ahí que?, mientras el presidente municipal de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, aseguró que las obras de repavimentación en la avenida Revolución no tienen nada que ver con la entrada de la línea dos del Macrobús por el municipio.

    “Lo que si voy a aclarar, lo que se está debatiendo ahorita y de lo que estoy hablando es de la reposición de pavimentos, no estamos hablando de que vaya a entrar la línea dos el día de mañana o pasado”. (Gloria Bautista Medina)

    El Secretario de Desarrollo Urbano, Sergio Carmona Ruvalcaba, detalló que las obras de reposición de pavimento es el banderazo de salida del proyecto de implementación del transporte articulado.

    “Definitivamente sí, o sea, ya tenemos este todo el banderazo pues para empezar a trabajar”.


Se 'tambalea' proyecto del Macrobús en Zapopan

El Secretario de Desarrollo Urbano, Sergio Carmona Ruvalcaba, expresó que esperan que el Ayuntamiento de Zapopan decida si dará continuidad al proyecto del Macrobús, pues desconocen el avance de los estudios de factibilidad de la obra.

    “En alcalde también en Zapopan, en función de algunos estudios y algunas evaluaciones que iba a ser que se defina si damos continuidad de lo que es la obra o no; entonces estamos precisamente en el trabajo, también de las bases para que esta obra se edifique”.

   Agregó que a petición del presidente municipal de la ex-villa maicera, Héctor Vielma Ordoñez, suspendieron temporalmente las obras de reposición de las lozas sobre la carretera a Tesistán.

miércoles, 12 de mayo de 2010

Tlaquepaque rechazará la Línea Dos del Macrobús mientras no se revise el proyecto: Castro Reynoso

Mientras el Gobierno estatal no garantice al municipio la reposición de pavimentos laterales, espacios de estacionamiento, el respeto absoluto a las áreas verdes y la reconstrucción de banquetas, el Ayuntamiento de Tlaquepaque mantendrá su rechazo a la construcción de la Línea Dos del Macrobús, señala el alcalde Miguel Castro Reynoso.

Que no se empiece a trabajar en el tema de estaciones, ni cuestiones de infraestructura ya de la propia Línea Dos, mientras no podamos revisar a profundidad el esquema del proyecto de esta línea, en virtud de que la gente no quiere una copia fiel de lo que fue la línea uno que está ubicada en Calzada Independencia”.

Indica que hasta el momento ha sostenido 12 reuniones con el frente del VRT contra el Macrobús, además de comerciantes y vecinos de la zona inconformes con el proyecto. 

martes, 11 de mayo de 2010

Diputados piden auditoría a la Línea 1 del Macrobús

La Comisión de Vigilancia de la Cámara de Diputados pidió a la Auditoría Superior de la Federación (ASF) que incluya en el calendario anual de auditorías la revisión al gasto hecho en 2009 para construir la Línea 1 del Macrobús, en la que se gastaron 607 millones de pesos.

La petición para que se fiscalice al gobierno estatal, en lo relativo a la inversión para instalar el Bus Rapid Transit (BRT) en el corredor Independencia, la hizo el líder estatal del PRD, Antonio Magallanes Rodríguez, el pasado 5 de febrero.

Según Magallanes Rodríguez, el gasto hecho por la Administración estatal “puede suponer el presunto mal manejo, mala aplicación o custodia irregular de recursos públicos o de su desvío”, según un escrito que envió al coordinador general del grupo parlamentario del PRD, Alejandro Encinas Rodríguez.