lunes, 10 de mayo de 2010
Otro Palo a Jalisco: Ordena Trife Realizar Plebiscito
domingo, 9 de mayo de 2010
En 45 días, el plebiscito sobre la construcción de línea 2 del Macrobús: Eduardo Almaguer
sábado, 8 de mayo de 2010
PRI Guadalajara gana recurso de apelación sobre plebiscito
El Trife solicita nueva resolución sobre el plebiscito
martes, 4 de mayo de 2010
Que ya se vea algo
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miércoles, 24 de marzo de 2010
No quieren Macrobús en Tlaquepaque ni en Guadalajara
Varios de los comerciantes de Tlaquepaque que tienen sus negocios por donde pasará el Macrobús se dicen preocupados por el proyecto debido a que les generará pérdidas económicas.
El presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) del municipio, Martín Ramírez López, informó que de entrada no están de acuerdo en todo con el proyecto.
“Yo lo que no me gusta es cómo se están llevando las cosas y las rutas, a mi no me parece bien de que pasen ese Macrobús por Guadalajara (…) Tlaquepaque”.
Esta tarde se reunirán comerciantes y el presidente municipal, Miguel Castro, para tratar el polémico tema.
Por su parte, los comerciantes del centro histórico de Guadalajara no aprueban el paso del Macrobús por el primer cuadro de la ciudad, aseguro el presidente de la Canaco, Miguel Alfaro Aranguren.
Señaló que las autoridades nunca analizaron el impacto económico que tendrían las obras a los comerciantes de la zona, pues tan solo en la Calzada Independencia; los comerciantes tuvieron una afectación del 30 por ciento en sus ventas, cuando metieron la línea uno.
“Hay una encuesta que realizó la delegación centro histórico”.
Añadió que sin embargo, ellos aportaron la forma como pudiera darse la implementación de la línea dos, para no contribuir a la inercia de oponerse a todos los proyectos del gobierno.
Protestan vs el BRT en Tlaquepaque
Opositores a la construcción de la Fase 2 del Macrobús se manifestaron ayer en la Presidencia Municipal de Tlaquepaque para protestar contra la decisión del alcalde, Miguel Castro Reynoso, de dar luz verde al proyecto de Macrobús.
Los manifestantes estaban muy molestos y gritaron a todo pulmón y con megáfono varias consignas en contra de Castro, como: “No es movilidad urbana: es movilidad a sus cuentas”; “Él se comprometió a que iba a gobernar para el pueblo, no que iba a gobernar con mentiras”; “Que no se venda, que no le haga caso a Emilio”.
El alcalde tricolor no los atendió porque no se encontraba en la presidencia municipal: funcionarios aseguraron que estaba en el Distrito Federal, a donde acudió a un evento de la CROC.
A los inconformes no se les permitió ingresar a palacio, pero en la puerta del edificio fueron atendidos por el secretario general del ayuntamiento, Alfredo Barba Mariscal.
Los manifestantes aseguraron que la encuesta realizada por el Sistema de Trasporte Urbano (Siteur), con respecto a la aceptación del Macrobús en Tlaquepaque, que aseguraba que siete de cada diez entrevistados estaban a favor del paso del BRT por sus calles, fue “mentirosa y amañada”. Informaron que ellos están levantando su propia consulta, para la cual ya llevan mil 500 firmas, que se oponen al proyecto.
Anunciaron que el próximo 27 de marzo efectuaran una “megamanifestación” también en la presidencia, ante lo cual Barba Mariscal les ofreció una “diálogo” con el alcalde el 26 de marzo a las cinco de la tarde.
Los inconformes le reiteraron que de todas formas efectuarán la protesta y exigieron que no se realicen los trabajos de la reposición de pavimento de las vialidades por donde pasará el Macrobús.
Los ciudadanos que acudieron a la protesta se dijeron traicionados por el alcalde Miguel Castro, pues “la gente votó por un PRI nuevo, no por un PRI corrupto y mentiroso; queremos saber qué PRI estamos hablando con Miguel Castro”, señaló una señora que vestía una camiseta del Frente Metropolitano por una Movilidad Urbana Digna.
En Guadalajara: “No se rajen”
Representantes del Frente Ciudadano Opositor al Macrobús, de Red Ciudadana y de la Federación de Estudiantes Universitarios (FEU) reconocieron ayer, tras la sesión de cabildo al alcalde, Aristóteles Sandoval, por ser el único presidente metropolitano que los ha atendido. Le solicitaron “no claudique en la búsqueda de un verdadero proyecto de movilidad” que favorezca todos los medios de transporte.
El alcalde les aseguró que el modelo de movilidad que se adoptará será con base en elementos técnicos y a través de consultas ciudadanas.
Por su parte, el presidente de la FEU, César Barba, opinó que el PRI tomó al tema del Macrobús como bandera durante las elecciones y que ése fue un factor para que se lograra la alternancia: “Creo que los ciudadanos merecemos congruencia de quienes nos gobiernan [...] No se rajen”.
lunes, 22 de marzo de 2010
Quedan aislados con Macrobús
Para vecinos del sur de Guadalajara, el Macrobús no les ayudó a mejorar su movilidad, pues quedaron aislados de las rutas de transporte colectivo que les permitían llegar al Centro.
Ahora, para dirigirse fuera de sus colonias, deben tomar hasta tres camiones, irse a pie o en automóvil.
“Nos dejaron sin forma de salir de aquí. Si el Macrobús se hace con el fin de desincentivar el uso del automóvil, ahora nos están obligando a utilizarlo más; antes yo acostumbraba usar los camiones y evitaba su uso (del coche), ahora tengo que usarlo, porque, si no, tengo que tomar 2 ó 3 camiones”, explicó Jorge Gutiérrez, vecino de la Colonia Higuerillas.
Hace más de un año, mientras las autoridades daban información a los presidentes de colonos sobre el transporte articulado, los vecinos nunca tuvieron voz en las discusiones sobre el paso de la nueva línea de transporte urbano hasta que lo vieron en marcha y ya no había vuelta atrás, aseguró.
Antes de que se trazara el recorrido del Macrobús había rutas, como la ruta 66, que iba hacia la Clínica 110 del IMSS, y la 371, que se dirigía a la Glorieta del Charro, entre otras que pasaban por la Calzada Gobernador Curiel.
“Pasaba la Ruta 54, que esa nos dejaba allá en el Centro, en 16 de Septiembre, ahora tenemos que tomar el Macrobús, bajarnos en San Juan de Dios y cruzar y caminar hasta 16 de Septiembre”, dijo Gutiérrez.
La Asociación de Usuarios de la Zona Industrial también ha manifestado sentir el abandono de las autoridades, pues muchos comercios han tenido que cerrar por las dificultades de maniobra del transporte de carga que implica el Macrobús, explicó.
“Hemos visto que las autoridades son insensibles y que tienen oídos sordos, no hay con quién dirigirse, nadie lo atiende. El encargado, que era Diego Monraz, para él nada más está bien lo que dice, y ellos en realidad no utilizan el transporte”, afirmó.
Han buscado al Gobernador, Emilio González Márquez, tres veces desde hace un año, pero la única respuesta que han recibido ha sido que el Mandatario no está concediendo audiencias.
Los colonos tienen planeado sumar esfuerzos creando la Unión de Colonias del Sur, que esperan constituir dentro de tres meses.
Esta asociación incluiría a las colonias de Polanco, Primero de Mayo, Miravalle, 5 de Mayo, Higuerillas, Morelos, La Nogalera y Ferrocarril; cuando se conforme, se entregarán firmas recolectadas al diputado priista Carlos Briseño Becerra y al Alcalde de Guadalajara, Aristóteles Sandoval, para que tomen acción y den respuesta a los pobladores de barrios afectados.
sábado, 20 de marzo de 2010
IEPC analizará solicitud de plebiscito de Guadalajara
El Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC) analizará la solicitud de plebiscito presentada por el ayuntamiento de Guadalajara sobre la enajenación de camellones para la línea dos del Macrobús, señaló el Consejero Electoral, Carlos Martínez Maguey.
“Tendrá que verificar si se encuentra dentro de los supuestos señalados por el código y posteriormente cumplir con cada uno de los elementos de la legislación que debe contener. Una vez revisado tendrá que pasar por un dictamen que se elaborará en el Instituto de Participación Ciudadana, posteriormente se llevará al Consejo General donde tendrá que ser votado”.
jueves, 18 de marzo de 2010
Buscan plebiscito sobre Línea 2 del Macrobús
La ejecución del nuevo corredor del Macrobús en Guadalajara requiere que el Ayuntamiento le otorgue en comodato los camellones de las vialidades de su trazado, como Ávila Camacho, Alcalde y Revolución, y será precisamente esta determinación la que la autoridad municipal pretende resolver con base en los resultados del plebiscito.
“Mientras no haya plebiscito no va a pasar la Línea 2 del Macrobús por Guadalajara”, dijo el autor de la iniciativa, el regidor Eduardo Almaguer Ramírez. Para que la petición de plebiscito se concrete falta que el pleno del Ayuntamiento apruebe, sin embargo, bastará con los votos del PRI y el PVEM (su regidor Gamaliel Ramírez, ha hecho manifiesta su afinidad con las decisiones priistas en múltiples ocasiones) para que se formalice el trámite.